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[해커스공기업] 한국철도공사 2020 채용설명회 후기 (2020년 01월 09일,aT센터)

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해커스잡 | 조회 1547 | 추천 48
  • 2020.01.14
 


안녕하세요. 해커스공기업입니다 :)



며칠전, aT센터에서 공공기관 채용정보 박람회가 진행됐었죠?

모두들 다녀오셨나요?

해커스공기업은 발빠르게 다녀왔습니다 ٩(•◡•)۶



이번에 소개해드릴 기업은 바로



한국철도공사, 코레일 입니다!



올해 한국철도공사는 채용방식이 많이 바뀌었습니다.

따라서 다들 주목하셔야 합니다! ( •̀ᄇ• ́)











담당자분께선 한국철도공사에 대해 먼저 설명해주셨어요!

한국철도공사는 운송사업, 다원사업, 유지보수사업을 주로 한다고 합니다!





한국 철도공사의 인재상입니다!

담당자분께서 인재상을 매우매우 강조하셨는데요.


사람지향 소통인

고객지향 전문인

미래지향 혁신인


으로 알아두면 면접 때 매우 유용할 거라고 합니다!






또한 인재상 다음으로 강조하신 것은 바로 핵심가치였어요!

실제로, 박람회에서 모의면접이 진행됐는데

그때, 핵심가치 질문을 하셨다고 하네요!

대답을 하신분이 없었다며, 꼭 알아두라고 하셨습니다.


특히 안전,고객,경영방침 중

안전을 가장 많이 강조하셨어요!

철도의 기본은 역시 안전이겠죠?


다들 알아두시면 좋을 것 같네요!






이제 가장 중요한 채용정보입니다!



먼저 채용분야입니다.

사무영업, 운전, 차량, 토목, 전기통신, 건축

6가지 분야의 직렬이 있는데요.



사무영업은 역무원, 운전은 부기관사, 차량은 차량관리원,

토목은 시설관리원, 전기통신은 전기원, 건축은 건축원 을 주로 한다고합니다!


담당자분께서 지원하기 전, 홈페이지 속 직무별 동영상을 필수로 보라고 하셨어요.







채용절차입니다.


< 서류검증 → 필기시험 → 면접심사 → 신체검사 >


의 순으로 채용을 진행하며, 근무지는 희망소속을 조사하여

희망지 그룹별로 배치를 한다고 합니다!



서류검증 후, 필기시험에서 2배수를 선발하여

면접, 신체검사를 거쳐 임용이 되는 순서인데요.


서류는 배수로 자르진 않고, 정해진 분량과 장난스러운 자기소개서만 아니라면

통과라고 합니다.



면접은

대기실에서 대기 후, 한 장짜리 문제를 받고, 7분동안 읽은 후

면접실에서 그 종이를 다시 받는다고 합니다.


그리고


*자기소개 1분, 상황면접 1분, 질의응답 4분, 직무면접4분*

총 10분동안 면접을 보는데요!


면접시간을 늘릴수도 있으니 참고하라고 하셨습니다!




★ 이제 가장 주목하셔야할 부분입니다 ★


2020년, 한국철도공사는 채용제도를 많이 바꿨습니다!


그 중 하나인 채용직무 세분화입니다.


사진을 보시면 차량과 건축 직무가 세문화가 된 것을 보실 수 있으실거에요!


차량직렬은
차량기계, 차량전기로 나누었으며


건축직렬은

건축일반, 건축설비로 나뉘었습니다!








두번째는 필기시험의 과목변경입니다.


한국철도공사는 기존에 직업기초능력평가만 진행하였습니다!

하지만 올해부턴 전공시험을 추가하였습니다!

따라서, 50문항이었던 직업기초능력평가가 25문항으로 줄어들고

전공시험, 즉 직무수행능력평가가 25문항으로 추가가 된 것입니다.


이때,


사무영역(일반, 수송) 은 경영학 시험을

IT의 경우 컴퓨터 일반(정보보호개론 포함)

차량의 경우 차량기계는 기계일반, 차량전기는 전기일반

건축의 경우 건축일반은 건축일반시험, 건축설비는 건축설비

전기통신은 전기이론


 시험을 본다고 합니다.


이때, 차량의 전기일반과 전기통신의 전기이론의 차이는


차량은 전기전자쪽의 전기일반이고

전기이론은 시스템등의 전기이론


이라고 설명해주셨습니다.


이 때문에 홈페이지에 올라온 동영상을 꼭 보라고 하신건데요.

매우 큰 변화이니 모두 알아두시면 좋을 것 같습니다!


전공에 대한 난이도는 기사학사 수준으로,

변별력 있이 낼 예정이므로 그 이상으로 공부해두는 것이 좋을 듯 합니다.








세번째는 체력심사의 도입 입니다.

차량, 토목, 건축, 전기통신 직렬의 경우 체력시험을 봐야합니다.

체력심사는 적격부적격 판단으로,

미리 정해진 기관에서 심사를 한 후 면접 당일 결과를

필수로 지참해야한다고 합니다.


만약 두고온다면 불합격 처리를 한다고 하니 주의하셔야합니다.


적격기준은 검증항목 6개 중 2개 항목 이상이 3등급 이상을 받은 경우이니

꼭 알아두시길 바랍니다!




네번째는 인성검사의 변화입니다.


이제, 인성검사의 점수가 사라지고 적격 부적격 판단을 합니다!

인재상에 부합되지 않는 자는 부적격 처리가 되는것인데요.

이때 바로 인재상과 핵심가치가 필요한 것이겠죠?


꼭 철도의 우선은 안전이란 것을 기억하셔야 합니다 :)






다섯번째는 자격증우대사항의 변화입니다.


전공시험의 도입으로 인해 가점이 상향됐는데요.

표에 보신것처럼


기술사 기능장 - 6점

기사 - 4.5점

산업기사 3점

기능사 1.5


으로 상향이 되었습니다.


이때, 철도관련 자격증을 소지하셨다면

1단계 상승한 점수를 받을 수 있는데요


만약 철도관련 기사 자격증을 소지하셨다면 

기술사 자격증에 준하는 점수를 받을 수 있다고 하네요!


또한, 작년과 달리 공통직무 2개가 빠져

공통직무 1개, 해당직무1개 총 2개를 인정하며

만약 해당직무 2개를 가지고 있다면 해당직무 2개로 인정한다고 합니다 :)


또한, 변경 후엔 면접에도 붙었던 가점이

 필기에만 붙는다고 하니 참고 바랍니다.






마지막으로 고졸채용의 변화입니다.


고졸채용의 기준이 강화가 되었는데요!


기존 최종학력이 고졸예정, 졸업한 자로 경쟁채용을 했다면

이젠 지역 권역별로 고교장이 추천한 자로 경쟁채용을 한다고 해요!


또, 추천채용 기준 또한 변경되었는데요.


특성화, 마이스터고 또는 실업과정이 설치된 고등학교 졸업예정자나 졸업 후 1년 이내인사람

추천일 현재 또는 졸업 석차비율이 상위 30% 이내인사람

2년제 이상 대학에 진학하지 않는 사람


이 세가지의 기준을 모두 충족해야 한다고 합니다.





고졸채용의 절차별 내용은 이러합니다 :)


고졸전형도 NCS를 보며,

고졸 전형시 토목직렬은 체력심사 대신 직무실기를 본다고 합니다!





모두들 코레일 채용에 대해 궁금한점이 해소되었나요?




해커스공기업에는

모든 공기업! 모든 채용전형을 한번에 대비할 수 있는 패키지가 있습니다.



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합격이 눈앞에 보입니다!



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